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【两会现场】首场“委员通道”唱响交通声音
京张高铁从启动到停车一键完成

2018-03-05 10:02:46 来源:澳门葡京注册 编辑:特派记者 袁晔

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  今年全国政协会议首次设立“委员通道”。3月3日下午,全国政协十三届一次会议开幕前,11名委员亮相首场“委员通道”回答记者提问。

  未来中国动车组会是什么样子?全国政协委员、中国铁道科学研究院首席工程师赵红卫在“委员通道”上表示,研发团队在基于时速350公里“复兴号”的基础上,正在研制时速250公里和时速160公里的自主化、系列化动车组品牌,以适应不同的运行环境、地貌条件、速度等级的要求。

  “春节刚过,我想不少的媒体朋友都是乘坐‘复兴号’高铁回家和返程的。”作为“复兴号”网络控制系统总设计师的赵红卫先容,奔驰在中国广袤大地上的“复兴号”动车组,具有完全自主的常识产权,处于世界先进水平,为世界高速铁路商业运营树立了标杆。

  不过,由于时速350公里的高铁并不适应于中国所有高速铁路线路。赵红卫透露,未来动车会朝着系列化方向发展,目前研发团队也在研制时速250公里和时速160公里的动车组品牌。2月28日,北京到雄安城际铁路开工。“大家会根据运行要求,在‘复兴号’的基础上,研制相应的动车组。”赵红卫说。

  根据中国铁路总企业工作会议披露的消息,到2020年,我国高铁将从目前的2.5万公里增加到3万公里左右,覆盖80%以上的大城市。动车组保有量达3800标准组左右,其中“复兴号”动车900组以上。

  此外,动车组还会朝着智能和绿色的方向发展。赵红卫表示,目前在建的京张高铁,不仅兼顾2022年冬奥会的要求,还将是一条智能高铁。京张智能高铁动车组列车将采用更加节能、环保的新技术及新材料;同时将实现自动驾驶功能。“也就是说列车从启动、加速、减速、停车,司机只要按一个按钮,就可以完成。”赵红卫说。

  据悉,京张高铁是世界上首条设计时速达350公里的有砟轨道高速铁路,将于2019年年底建成。

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