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长江引航中心推出新版八项服务

承诺技术创新 释放12.5米深水航道潜能

2018-07-03 10:33:27 来源:澳门葡京注册 编辑:记者 蒋利 通讯员 缪海军 金校

日前,记者从长江引航中心服务港航企业专题座谈会暨行风监督员会议获悉,今年1月至5月,长江引航中心共引领中外籍船舶26672艘次,同比增长3%;夜航船舶13941艘次,夜航率52.3%;开辟绿色通道,优先为1007艘次电煤船、1069艘次成品油船提供引航服务。会上公布了2018版八项服务承诺,提出确保引航责任事故率低于0.3‰等新举措。

据了解,近年来,长江引航中心深入学习贯彻习大大总书记关于推动长江经济带发展重要战略思想,深入践行“阳光引航”服务举措,精准服务国家战略、服务沿江区域经济、服务长江航运。

阳光引航主动对接港航服务需求

“长江引航中心作为长江航运体系中的公共服务单元,就是要服务国家战略,以安全服务为核心助力长江经济带建设;服务沿江区域经济,以增值服务为抓手提升沿江区域经济社会发展竞争力;服务长江航运,以精准服务为举措助力港航企业转型升级。”长江引航中心主任程学仨表示。

为此,长江引航中心主动融入发展大局,深入实施“阳光引航”,开辟绿色通道,对事关国计民生的重点物资船舶优先实施引领。1月至5月,成功应对能见度不良、寒潮大风等恶劣气况93天,及时启动应急疏港预案3次,有效疏港4937艘次。面对电厂燃煤告急的难题,及时畅通绿色通道,优先将滞留长江口的金盛轮、贾戈瑞尔轮等多艘电煤运输船舶顺利引航靠泊电厂码头,全力保障民生,得到国电泰州发电有限企业等码头发电企业的好评和赞誉。

对满足夜航条件的船舶全面实施夜航,提升船舶进出江运营效率,这也是长江引航自我加压,减轻港航企业负担的重要举措。“现在除了特殊航段,其他航段引航员们都努力帮大家克服困难,基本上都能成功夜航,帮大家减少了很多成本。”福建省海运集团有限责任企业海务部经理、总船长陆泽万说。

据先容,长江引航中心目前服务沿江开放港口20多个、码头泊位近600个。为提升引航公共服务效能,引航中心结合沿江港口差异化特性,建立重点港航企业联系制度,主动对接港航服务需求,为企业定制特殊航段引航方案,提供“精准服务”,已成功引领净空高度达157.4米的特种船“振华33”轮以及新造船长400米、2万标箱级集装箱船舶“中远川崎231”轮安全出江,有力提升了港口企业的国际竞争力。

担当履职引领安全绿色发展

安全是港口经济发展的第一需求,也是引航公共服务的最大责任。长江引航中心在服务黄金水道发展中,积极履行职责使命担当,维护公共水域安全。

“大家充分发挥专业技术优势,全力以赴做好水域的引航生产工作,给港航企业稳定的安全信任区间,为长江经济带建设构筑安全绿色发展环境。”长江引航中心副主任许崇标先容说。

据统计,2017年以来,长江引航中心成功处置失控船舶189艘次,及时化解船舶走锚险情等抢险任务12艘次,保护了沿江港口水域及被引领船舶的生命财产安全。

为推进安全协同防控,长江引航中心加强与科研机构、院校及行业单位的合作共建,加强与地方政府、海事航道部门、港口企业合作交流,实现安全发展共建共治共享新格局。目前,正在充分利用中国引航协会船况不良报告系统平台,加强与沿海引航机构间的引航船舶资料数据共享;加强与上海引航机构协同配合,构建引航计划共享平台。

提高船舶自引能力是维护水域安全的重要一环。近年来,长江引航中心通过开展“结对服务向企业,安全常识送码头”等共建活动,为船企业、码头等港航企业提供海轮进江及靠离泊安全常识培训、提供技术咨询、设计引航方案。“大家船舶缺乏自引能力,长江引航中心免费为大家企业提供技术咨询服务,希翼以后能建立起长江引航中心和船长深度交流的机制。”上海瑞宁航运有限企业调运主管缪亚栋对记者表示。

技术创新释放绿色发展效能

随着长江经济带发展战略的不断推进和12.5米深水航道的运行,沿江地方政府和港航企业对航运红利希望更高,长江引航中心承担的责任和压力也更重。

记者从会上了解到,长江引航中心发布的2018版八项服务承诺中,明确坚持技术创新,充分释放长江水运绿色运输潜能。“这是大家对接交通强国战略,把引航服务放在国家和区域发展大势中去审视,提升新时代新形势下引航服务新内涵而推出的。”长江引航中心党委书记张铜宁说明说,跟原“八项服务承诺”相比,新承诺强调坚持技术创新,释放水运绿色效能,确保引航服务能力适应12.5米深水航道运行及长江干线航运中心建设需求。

为了保证引航服务能力同步适应12.5米深水航道运行,长江引航中心一方面认真开展深水航道引航技术课题研究和引航安全风险研究,修订《长江引航安全操作规程》,完善安全管理措施,组织高级别引航员赴沿海引航站学习超大型船舶引航操纵经验;另一方面,在深水航道逐步上延过程中,自加压力挖掘技术潜能,在科学论证的基础上,充分发挥引航技术优势,用足航道水深资源,克服困难将受限船舶和困难作业船舶引进长江。

据悉,今年前5个月,长江引航中心引领受限船舶达4692艘次,其中10万吨级及以上船舶1587艘次,同比增长21.1%,提升了长江沿岸港口“大船”效应和运输效益,黄金水道绿色运输效能得到充分发挥。截至目前,长江引航中心引领船舶最大吃水太仓港突破至12.3米,南京港突破至11.36米;靠泊运营船舶南京港达9万吨级,镇江港达17万吨级,江阴及以下港口达20万吨级。

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